轨道交通地下结构长效服役

Long-term Service of Underground Railway Structures

新书预告：《轨道交通盾构隧道车致振动规律与拼装效应》原创 科研所求 轨道交通地下结构长效服役 2026年8月28日 08:18 江苏《轨道交通盾构隧道车致振动规律与拼装效应》已于2026年08月24日提交东南大学出版社，预计今年底或者明年初出版。轨道交通地下结构长效服役研究系列丛书金浩团队网址http://www.subwaystruct.com/轨道交通地下结构长效服役研究计算机软件著作权...

【新专利】一种盾构隧道临土侧裂缝监测装置原创 金浩团队 轨道交通地下结构长效服役 2026年8月20日 10:48 江苏金浩团队网址http://www.subwaystruct.com/轨道交通地下结构长效服役研究系列丛书轨道交通地下结构长效服役研究计算机软件著作权发明专利实用新型专利==》有关“轨道交通地下结构细观计算力学”的计算机软件著作权基于真实骨料几何边界特征的2D随机骨料生成软件...

【新论文】“轨道交通地下结构细观计算力学”方向：砂浆损伤发展受骨料形貌影响研究原创 金浩团队 轨道交通地下结构长效服役 2026年8月12日 09:55 江苏金浩团队网址http://www.subwaystruct.com/轨道交通地下结构长效服役研究系列丛书轨道交通地下结构长效服役研究计算机软件著作权发明专利实用新型专利==》有关“轨道交通地下结构细观计算力学”的计算机软件著作权基于真实...

我团队有关“轨道交通地下车站车致振动控制技术”的发明专利原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月30日 09:46 江苏金浩团队网址http://www.subwaystruct.com/轨道交通地下结构长效服役研究系列丛书轨道交通地下结构长效服役研究计算机软件著作权发明专利实用新型专利==》有关“轨道交通地下结构细观计算力学”的计算机软件著作权基于真实骨料几何边界特征的2D随机...

我们的研究内容【欢迎交流&报考，共同进步】原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月25日 09:35 江苏欢迎同仁交流！欢迎学生报考！大家共同进步！轨道交通地下结构长效服役研究系列丛书轨道交通地下结构长效服役研究计算机软件著作权发明专利实用新型专利==》有关“轨道交通地下结构细观计算力学”的计算机软件著作权基于真实骨料几何边界特征的2D随机骨料生成软件几何本征骨料混凝土细观模型3...

我团队有关“轨道交通盾构隧道内车致噪声控制技术”的发明专利原创 金浩团队 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月17日 07:16 江苏基于“轨道交通盾构隧道内车致振动控制技术”研究（核心工作），做了一些“轨道交通盾构隧道内车致噪声控制技术”研究。这个方向，我们主要研究了盾构隧道内&车辆外的车致噪声，没有研究车辆内噪声（车辆专业研究范畴）。但是，车辆外噪声与车辆内噪声存在强关联性。不同于桥...

我团队有关“轨道交通地下结构病害识别”的发明专利原创 金浩团队 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月15日 07:16 江苏这10多年重点对“轨道交通地下结构病害发生发展机理”进行了研究，“轨道交通地下结构病害识别”研究相对较少。针对“轨道交通地下结构病害识别”，我团队主要围绕“轨道交通盾构隧道内道床脱空”以及“轨道交通盾构隧道临土侧裂缝”两个问题，进行了自供能监测传感器研究、水凝胶监测...

【新论文】“轨道交通地下结构细观计算力学”方向：骨料形貌对混凝土损伤的影响原创 金浩团队 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月13日 07:16 江苏AbstractReal aggregate geometry contains hierarchical morphological information that can affect mesoscale stress transfe...

我团队针对“轨道交通盾构隧道临土侧裂缝”的专著原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月10日 07:16 江苏轨道交通“盾构隧道临土侧裂缝”研究始于盾构隧道变形与加固研究。WHY？2016年，我在进行盾构隧道变形超限研究时，发现&盾构隧道外弧面存在不同状态的裂缝，遂思考盾构隧道“带病（裂缝）”状态如何影响盾构隧道结构承载能力以及进一步发展等问题。在后续的10年时间里，￥系统研究了...

我团队针对“轨道交通盾构隧道临土侧裂缝”的发明专利原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月8日 07:16 江苏轨道交通“盾构隧道临土侧裂缝”研究始于盾构隧道变形与加固研究。WHY？2016年，我在进行盾构隧道变形超限研究时，发现&盾构隧道外弧面存在不同状态的裂缝，遂思考盾构隧道“带病（裂缝）”状态如何影响盾构隧道结构承载能力以及进一步发展等问题。在后续的10年时间里，￥系统研究...

东南大学2027年接收推荐免试研究生报名通知轨道交通地下结构长效服役 2026年7月7日 17:03 江苏欢迎报名金浩团队网址http://www.subwaystruct.com/

我团队针对“轨道交通盾构隧道临土侧裂缝”的学术论文原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月6日 07:16 江苏轨道交通“盾构隧道临土侧裂缝”研究始于盾构隧道变形与加固研究。WHY？2016年，我在进行盾构隧道变形超限研究时，发现&盾构隧道外弧面存在不同状态的裂缝，遂思考盾构隧道“带病（裂缝）”状态如何影响盾构隧道结构承载能力以及进一步发展等问题。在后续的10年时间里，￥系统研究...

我团队有关“轨道交通盾构隧道车致振动控制技术”的学术论文原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月3日 07:16 江苏2010年，我自己想了几个研究方向用于博士开题，其中一个就是“轨道交通隧道车致振动”。后来，因为多种原因博士期间就没有进行这方向研究【博士论文主要做了梯式轨枕轨道与橡胶混凝土道床（仰拱回填）】。2016~2020年，因为工作需要从事盾构隧道变形及加固研究，遂重拾盾...

我团队有关“轨道交通盾构隧道车致振动控制技术”的计算机软件著作权原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年7月1日 07:16 江苏2010年，我自己想了几个研究方向用于博士开题，其中一个就是“轨道交通隧道车致振动”。后来，因为多种原因博士期间就没有进行这方向研究【博士论文主要做了梯式轨枕轨道与橡胶混凝土道床（仰拱回填）】。2016~2020年，因为工作需要从事盾构隧道变形及加固研究，...

我团队有关“轨道交通盾构隧道车致振动控制技术”的发明专利原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年6月29日 07:16 江苏2010年，我自己想了几个研究方向用于博士开题，其中一个就是“轨道交通隧道车致振动”。后来，因为多种原因博士期间就没有进行这方向研究【博士论文主要做了梯式轨枕轨道与橡胶混凝土道床（仰拱回填）】。2016~2020年，因为工作需要从事盾构隧道变形及加固研究，遂重拾...

我团队有关“轨道交通地下结构细观计算力学”的专著原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年6月26日 07:16 江苏“轨道交通地下结构细观计算力学”这个方向研究，始于2015年我入职同济大学（2015~2020），提出了几何本征骨料混凝土细观模型（Mesoscale Concrete Model with Real Aggregate Geometry , MCM-RAG ）。围绕几...

我团队有关“轨道交通地下结构细观计算力学”的计算机软件著作权原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年6月24日 07:16 江苏“轨道交通地下结构细观计算力学”这个方向研究，始于2015年我入职同济大学（2015~2020），提出了几何本征骨料混凝土细观模型（Mesoscale Concrete Model with Real Aggregate Geometry , MCM-RAG...

我团队有关“轨道交通地下结构细观计算力学”的学术论文原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年6月22日 07:16 江苏“轨道交通地下结构细观计算力学”这个方向研究，始于2015年我入职同济大学（2015~2020），提出了几何本征骨料混凝土细观模型（Mesoscale Concrete Model with Real Aggregate Geometry , MCM-RAG ）。围...

我团队有关“轨道交通盾构隧道内轨道振动控制技术”的相关专利原创 金浩 轨道交通地下结构长效服役 2026年6月18日 07:30 江苏2009年读博开始，围绕“轨道交通盾构隧道内轨道振动控制技术”，着眼车致振动波传播路径，研究了钢轨阻尼器、梯式轨枕轨道、橡胶&聚氨酯减振垫浮置板轨道、钢弹簧&橡胶弹簧浮置板轨道、局域共振型浮置板轨道、支承刚度可调式浮置板轨道、橡胶混凝土轨道减隔振措施，等。【P...

【新论文】“几何本征骨料混凝土细观模型”方向：真实骨料几何对骨料-砂浆界面损伤的影响原创 金浩团队 轨道交通地下结构长效服役 2026年6月17日 07:00 江苏我团队王智弘博士生对我提出的“几何本征骨料混凝土细观模型”（Mesoscale Concrete Model with Real Aggregate Geometry , MCM-RAG）开展进一步研究。金浩团队网址http://...